Карл - призрак шоссейных дорог

Я любил тебя, задетую полумраком...

(Эрих Мария Ремарк из Порто-Ронко в письме 

Марлен Дитрих в Беверли-Хиллз 1939г.)

Всем товарищеский привет!

Почему товарищеский? Рассказываю!..:)

Вот смотрите: это "Мерседес". Конечно, не новый 600-тый Мерин! А тот классный автомобаль, который разработали Вильгельм Майбах и Пауль Даймлер по заказу австрийского предпринимателя Эмиля Еллинека. 

Машина получила имя "Мерседес" в честь дочки последнего. А завидные спортивные и коммерческие успехи 35-сильной машины привели к тому, что все последующие модели Daimler Motoren Gesellschaft также стали называть "Мерседесами".

Очень мне нравится эта машинка! А пока Игорь колдовал над ней две недели, ко мне с каждым днем постепенно приходило понимание, что это "Карл", "Карл - призрак шоссейных дорог" - я бы сказала, один из главных героев, "Трех товарищей" Э.М.Ремарка.

"...Однажды на аукционе Кестер купил по дешевке старую колымагу с высоким кузовом. Присутствовавшие специалисты не колеблясь заявили, что это занятный экспонат для музея истории транспорта. Больвис – владелец фабрики дамских пальто и гонщик-любитель – посоветовал Отто переделать свое приобретение в швейную машину. Но Кестер не обращал ни на кого внимания. Он разобрал машину, как карманные часы, и несколько месяцев подряд возился с ней, оставаясь иногда в мастерской до глубокой ночи..."(с)

Вот так и Игорь сидел за своим рабочим столом, порой до глубокой ночи и дольше, над какими-то банками-бутылками и выколдовывал автомобиль в подарок нашему сыну.

Как всегда он периодически показывал мне результат одного-двух дней работы. Поначалу мне не нравилась его задумка, но постепенно, когда из хлама стал вытанцовываться автомобиль, я всё чаще вспоминала Ремарка!

Ну, да! Может быть, наш Карл не очень похож на ремарковского, который представляли вы. Но именно в таком роскошном кабриолете только и мог Роберт Локамп возить на прогулки девушку со "странным именем – Патриция". Она загадочно улыбалась, а он был счастлив, когда его лица легко касался развивающийся на ее шее белый прозрачный шарф с едва уловимым запахом ее духов.

Тем более, что Ремарк, представляя себя Робби, писал Пат со своей любимой женщины, талантливой американской и немецкой актрисы, певицы с бархатным голосом, разбивавшим сердца и ласкавшим слух даже самого искушенного меломана, и просто иконы стиля Марлен Дитрих. Она свела с ума не одного мужчину. 

И хоть она была невероятна капризна, своенравна и чересчур самоуверенна, мне кажется, именно в таком авто могла сидеть со своим Эрихом великолепная Марлен. Во куда меня занесло! Конечно, не Марлен, а Пат представляю я в нашем Карле - призраке шоссе. Но Патриция тоже хороша с ее шелковистыми каштановыми волосами, отливающими янтарем, руками узкими, с длинными пальцами, большие глазами на тонком и бледном лице с выражением страстности и силы. Она была очень хороша. Вот такая романтическая история жила в моей голове, пока Игорь делал этот автомобиль, а потом я писала этот пост.

Теперь как всегда детальки поближе: фары, габариты и трехлучевая звезда "Мерседеса"...

...огромные и широкие колеса и шины, зеркало или зеркальце (в зависимости от того, кто в него смотрит)...

...приборная панель, трубки воздушного (есть такие?) радиатора и потертый клаксон (люблю их и всегда любуюсь этими подобиями клизмы:))))...

...удобная подножка, и классное старомодное ветровое стекло...

 

...и красивый круглый зад:).

На брюхе машины лейбл, правда, не Вильгельма Майбаха:), а Игоря Грачёва. А вот в чём Игорь отступил от своих принципов рукотворения, так это размеры: видите, авто побольше:) спичечного коробка!

Теперь уж совсем к земному - он не хлам, а ретро! - процессу производства. Как вы видите, наш автомобиль для любителей баночного пива!:)

 Корпус, крылья, бамперы - пивные банки. Колеса и задок - пластиковые бутылки.

Фары - контейнеры от одноразовых бахил. Решетка радиатора - часть аудио-колонки.

Оси колес - пружинки и стальной пруток. Клаксон - ломаные наушники. Выхлопные трубы - ручки одноразовых бритвенных станков (как всегда).

 Он не хлам, а раритет!Все трубки на корпусе - одноразовые капельницы из госпиталя. Сидение поролон, обтянутый переплетным дерматином. Все покрашено из баллончика, состарено, доработано акриловым контуром.

Творческим пинком для создания этого авто стало задание ОЭ "Машина" - ЯрСК

"Распускай свои мысли-вороны..." - Хобби всем

А вот для задания Хобби лирическое отступление (можно пропустить нагромождение этих буковок): Когда наш сын еще был в детсадовском возрасте, мы в один год пообещали ему подарить на Новый год "радиоуправлятельную" (это он так говорил) машинку, но он умудрился так провинится (убежал от няни на улице, прибежал домой один, а она искала его по всему району и чуть инфаркт не получила), что нам пришлось не приглашать Деда Мороза в тот год, а подарок (при хорошем поведении) подарить ему на ДР в апреле. Но он был разочарован подарком, знаете, ждал такую, какие есть сейчас - с антенной на дистанционном управлении, а получил с проводком:((( Он помнит об этом до сих пор. Вот поэтому мы и хотели подарить машинку ему уже сейчас. когда ему за 30 лет, чтобы он перестал вспоминать ту проводковую машинку с горечью и обидой. Но всё как-то не получалось! А тут и ДР близко и задание "Машина" и мысли-вороны просят распустить:))) Вот всё и сложилось: давнишнее желание исполнилось или Игорь исполнил своё давнее желание сотворения машины в подарок сыну!

И ещё! У Игоря уже был ретро-автомобиль. Он тоже был классный, но какой-то ретро-футуристический и не подходил для подарка. 

Это мой любимый ракурс для фото всех машин и паровозов Игоря. Им и заканчиваю этот длинный и многобуквенный пост! Мне кажется сыну понравится!

Вот теперь всё! А вы любите Ремарка?

Идем в галереи: Рукодельное кафе, Галерея "Вдохновение...", Оживи картинку, Детская галерея, Мастерская рукоделия.